آلفارومئو میتو

آلفارومئو میتو هاچ بک کوچک و خوش استیل حال حاضر بازار ایران است که با توجه به رابطه با فراری از هندلینگ و کیفیت سواری بالایی برخوردار بوده درحالی‌که کیفیت مواد به‌کاررفته در آن نیز بالا و قابل‌قبول است.  خودرو آلفارومئو میتو با توجه به استایل همیشگی آلفا طراحی‌شده و زیبایی خاصی را یدک می‌کشد و یکسر و گردن از رقبای خود در بازار ایران بالاتر است.

اسطوره

آلفارومئو میتو ازلحاظ شتابگیری و قدرت موتور نیز وضعیت مطلوبی دارد و این مسئله در شتابگیری ثانویه مشخص است. میتو محصول لوکس آلفا رومئو در کلاس سوپر مینی بوده که در سال ۲۰۰۸ در موتور شو لندن رونمایی شد و بافاصله کمی، به بازار آمد. نام میتو از حروف نخست milano یا میلان و turin یا تورین برگرلته شده که در زبان ایتالیایی به معنی اسطوره است.

طراحی خارجی

رخ آلفارومئو میتو زیبا و دل‌نشین است و ناخودآگاه مارا به یاد خودروهای فراری می‌اندازد شاید برای ما که طراحی‌های شلوغ کره‌ای عادت داریم از طرحی آلفارومئو میتو خوشمان نیاید، اما باکمی صبر متوجه زیبایی‌های این خودرو می‌شوید، نمای کلی خودرو مارا به یاد شاهکار آلفا یعنی 8c می‌اندازد.

در عقب دو چراغ گرد بیرون زده با یک قاب کرومی بسیار زیباست و در جانب پف روی گل گیرها همه‌چیز را دل‌نشین می‌کند دماغه نوک‌تیز خودرو با آن هواکش‌ها شاید تنها شاخصه‌های خشن آلفارومئو میتو در طراحی باشند . در کل ظاهر میتو بسیار از رقیبان زیباتر است و به نظر یک فراری حاج بک است. این خودرو در سال ۲۰۱۴ یک فیس‌لیفت را هم تجربه کرد که بسیار جزئی بود.

طراحی اتاق

می‌رسیم به اتاقک آلفارومئو میتو جایی که این کوچک ایتالیایی در بعضی جاها عالی کارکرده و در بعضی نقاط کمی دلسردکننده. وقتی وارد اتاق می‌شوید یک روکش بزرگ فیبر کربنی و سر دنده آهنی (نمونه دستی) و یک فرمان اسپورت شمارا وادار به گاز دادن می‌کند و حس بسیار خوبی منتقل می‌کند. شاید این حس را باید در خودروهایی نظیر پورشه و سری‌ام بی ام و داشته باشیم اما در این بازه قیمتی کمی عجیب است.

داشبورد

خروجی‌های کولر بازهم یادآور فراری است در نمونه‌های تازه‌وارد (۲۰۱۵ و ۲۰۱۴) داخل اتاقک کمی متفاوت است دکمه‌های المینیومی جای خود را به یک مانیتور کوچک داده‌اند و در بعضی نسخه‌ها پنل فیبر کربنی قرمزرنگ بوده. صندلی‌های جلو راحت بوده و بدن را در برمی‌گیرد.

صندلی ها

اما صندلی‌های عقب آلفارومئو میتو تنگ بوده و برای افراد قدبلند آزاردهنده است از  آپشن های خودرو می‌توان به سقف پاناروما – سیستم استارت استاپ – گرم‌کن صندلی – آیینه هوشمند – اتو لایت – حس‌گر باران – گیربکس دو کلاچِ – آیینه تیتانیوم – DNA – دی لایت – سه حالت رانندگی – حس‌گر پارک – تهویه مطبوع دیجیتال دوال و سیستم صوتی bose (در نسخه‌های سفارشی) اشاره کرد.

موتور

آلفارومئو میتو سه موتور مختلف عرضه کرده ۱۴۰۰cc ۱۶۰۰cc و یک موتور جدید ۹۰۰cc که در سال ۲۰۱۴ تولید شد. نمونه‌های موجود در کشور نسخه متعادل و ۱۴۰۰cc هستند، قدرت این موتور ۱۳۵ اسب (در ۵۲۵۰rpm) و گشتاور ۲۳۰ (در ۱۷۵۰rpm) است که به‌واسطه یک گیربکس خودکار ۶ سرعتِ  و یک گیربکس دستی ۵ سرعتِ انتقال میابد قدرت این مدل نسبت به وزن ۱۱۷۰ کیلوگرمی خوب به نظر می‌رسد.

شتاب

آلفارومئو میتو با شتاب ۸.۲ ثانیه‌ای (در نسخه خودکار) نوید یک رانندگی پرهیجان  را می‌دهد، رانندگی در حالت نرمال بسیار نرم و آرام انجام می‌گیرد، اما وقتی حالتِ دینامیک را فعال می‌کنید همه‌چیز فرق می‌کند فرمان صفت‌تر سیستم تعلیق خشک و هندلینگ فوق‌العاده می‌شود و وقتی پشتان می‌نشینید یک حس بسیار عالی به شما انتقال میابد .